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Aperçu ProduitsFil d'acier enduit en laiton

Le laiton de résistance à la corrosion a plaqué le fil d'acier 72A pour la ceinture/carcasse de pneu

Le laiton de résistance à la corrosion a plaqué le fil d'acier 72A pour la ceinture/carcasse de pneu

    • Corrosion Resistance Brass Plated Steel Wire 72A For Tyre Belt / Carcass
  • Corrosion Resistance Brass Plated Steel Wire 72A For Tyre Belt / Carcass

    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: La Chine
    Nom de marque: FUXING
    Certification: ISO9001, CE, Lloyd's, ISO14001, OHSAS18001
    Numéro de modèle: 3x0.2+6x0.30

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 1 TONNES
    Prix: Negotiable
    Détails d'emballage: Pakcked dans la bobine de l'acier B40, B60 ou B80
    Délai de livraison: 10-15days
    Conditions de paiement: T / T, L / C
    Capacité d'approvisionnement: 15000 tonnes par mois
    Contact
    Description de produit détaillée
    matières premières: 72A Code SH: 73121000
    Utilisation: Approprié au pneu radial de la voiture et du camion la norme: ASTM, BS, DIN, GIGAOCTET, JIS
    Wire Gauge: 0.15-0.35mm Traitement de surface: Laiton ou cuivre enduit
    Direction de configuration: Type de Z ou de S Catégorie de tension: HT, NT, ST, PST, IL, HI, UT
    Surligner:

    brass plated steel wire

    ,

    brass plated wire

    Bandez la corde en acier 3x0.2+6x0.30, fil d'acier de pneu, utilisé pour la ceinture de pneu et la carcasse du pneu

     

    Description :

     

    La corde en acier est constituée par l'acier à haut carbone et sa surface est plaquée avec du laiton qui peut être adhéré au caoutchouc facilement. Les pneus radiaux emploient la corde en acier en tant que matériel de intensification ayant les avantages de la longue durée de vie, de la résistance élevée de piqûre et de la bonne résilience. Et elle rend également des pneus plus stables, plus confortable, plus sûr et plus économique.

     

     

     

    Les indicateurs importants de la ceinture de TBR manient la corde habilement en acier :

    • Rigidité
    • Résistance de compression
    • Résistance à la traction
    • Élongation à la coupure
    • Résistance à la corrosion

    (Avant et après le caoutchouc incluant la perméabilité en caoutchouc à →)

    • Conservation d'adhérence
    • Niveau de difficulté du traitement
    • Coût (corde et tissu en acier de corde)

     

    Comparaison des performances

     

    Index de représentation

    3+8*0.35

    HT

    3*0.20+6*0.35

    HT

    3+9*0.22+0.15

    HT

    3*7*0.20

    IL

    3+9+15*0.22+

    0.15NT

    3+9+15*0.175+

    0.15NT

    Diamètre (millimètre) 1.44±0.07 1.12±0.06 1.17±0.06 1.38±0.08 1.62±0.08 1.34±0.07
    Densité linéaire (g/m) 8.44±0.42 5.34±0.27 3.85±0.20 5.77±0.23 8.50±0.30 5.42±0.19
    La masse du revêtement (g/kg) 3.60±0.50 3.65±1.00 3.87±1.00 4.30±0.90 3.90±1.00 4.90±1.00
    Contenu de cuivre (%) 63.5±2.50 63.5±2.5 63.5±2.50 63.5±2.50 63.5±2.5 63.5±2.50
    Cassant la force (N/line) 2975 1850 1380 1325 2700 1720
    Torsion résiduelle (T/6m) 0±0.3 0±0.2 0±0.3 0±0.4 0±0.3 0.25±3.0
    Longueur de la configuration (millimètre, ±5%) 10.0/20 10.0/18 6.3/12.5/3.5 3.9/6.3 6.3/12.5/18/3.5 5/10/16/3.5
    Direction de configuration S/S S/Z S/S/Z S/S S/S/Z/S s/s/z/s

     

    Perspectives en acier d'affichage et de développement de produit de corde :

     

     

    Corde en acier pour les pneus radiaux, 2+7*0.22, 3*7*0.2, 3+9+15*0.175+0.15

     

    PHOTO DE PRODUCTION

    Le laiton de résistance à la corrosion a plaqué le fil d'acier 72A pour la ceinture/carcasse de pneu 1

    Coordonnées
    HUBEI FUXING NEW MATERIAL TECHNOLOGY CO.,LTD

    Personne à contacter: Nancy Kwok

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