LA SCIENCE ET TECHNOLOGIE CIE., LTD DE HUBEI FUXING
LA SCIENCE ET TECHNOLOGIE CIE., LTD DE HUBEI FUXING
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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | FUXING |
| Certification: | ISO9001, CE, Lloyd's, ISO14001, OHSAS18001 |
| Numéro de modèle: | 3x0.2+6x0.30 |
| Quantité de commande min: | 1 TONNES |
|---|---|
| Prix: | Negotiable |
| Détails d'emballage: | Pakcked dans la bobine de l'acier B40, B60 ou B80 |
| Délai de livraison: | 10-15days |
| Conditions de paiement: | T / T, L / C |
| Capacité d'approvisionnement: | 15000 tonnes par mois |
| matières premières: | 72A | Code SH: | 73121000 |
|---|---|---|---|
| Utilisation: | Approprié au pneu radial de la voiture et du camion | la norme: | ASTM, BS, DIN, GIGAOCTET, JIS |
| Wire Gauge: | 0.15-0.35mm | Traitement de surface: | Laiton ou cuivre enduit |
| Direction de configuration: | Type de Z ou de S | Catégorie de tension: | HT, NT, ST, PST, IL, HI, UT |
| Surligner: | brass plated steel wire,brass plated wire |
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Bandez la corde en acier 3x0.2+6x0.30, fil d'acier de pneu, utilisé pour la ceinture de pneu et la carcasse du pneu
Description :
La corde en acier est constituée par l'acier à haut carbone et sa surface est plaquée avec du laiton qui peut être adhéré au caoutchouc facilement. Les pneus radiaux emploient la corde en acier en tant que matériel de intensification ayant les avantages de la longue durée de vie, de la résistance élevée de piqûre et de la bonne résilience. Et elle rend également des pneus plus stables, plus confortable, plus sûr et plus économique.
Les indicateurs importants de la ceinture de TBR manient la corde habilement en acier :
(Avant et après le caoutchouc incluant la perméabilité en caoutchouc à →)
Comparaison des performances
| Index de représentation |
3+8*0.35 HT |
3*0.20+6*0.35 HT |
3+9*0.22+0.15 HT |
3*7*0.20 IL |
3+9+15*0.22+ 0.15NT |
3+9+15*0.175+ 0.15NT |
| Diamètre (millimètre) | 1.44±0.07 | 1.12±0.06 | 1.17±0.06 | 1.38±0.08 | 1.62±0.08 | 1.34±0.07 |
| Densité linéaire (g/m) | 8.44±0.42 | 5.34±0.27 | 3.85±0.20 | 5.77±0.23 | 8.50±0.30 | 5.42±0.19 |
| La masse du revêtement (g/kg) | 3.60±0.50 | 3.65±1.00 | 3.87±1.00 | 4.30±0.90 | 3.90±1.00 | 4.90±1.00 |
| Contenu de cuivre (%) | 63.5±2.50 | 63.5±2.5 | 63.5±2.50 | 63.5±2.50 | 63.5±2.5 | 63.5±2.50 |
| Cassant la force (N/line) | 2975 | 1850 | 1380 | 1325 | 2700 | 1720 |
| Torsion résiduelle (T/6m) | 0±0.3 | 0±0.2 | 0±0.3 | 0±0.4 | 0±0.3 | 0.25±3.0 |
| Longueur de la configuration (millimètre, ±5%) | 10.0/20 | 10.0/18 | 6.3/12.5/3.5 | 3.9/6.3 | 6.3/12.5/18/3.5 | 5/10/16/3.5 |
| Direction de configuration | S/S | S/Z | S/S/Z | S/S | S/S/Z/S | s/s/z/s |
Perspectives en acier d'affichage et de développement de produit de corde :
PHOTO DE PRODUCTION
Personne à contacter: Nancy Kwok
La résistance élevée de piqûre a galvanisé la longue durée de vie du fil d'acier 3x0.15+6x0.27
résistance à la traction en acier de la corde 2800MPA de pneu de mesure de 0.33MM ASTM/norme des BS
fil d'acier 72A en laiton pour le renfort de tuyau, résistance à la traction 2450-2750N/Mm2
Fil d'acier de pneu à haute résistance pour les pneus radiaux, catégorie de la tension 1370-2160MPA
Fil d'acier plaqué d'en cuivre à haute résistance de force pour le pneu, fil enduit de cuivre
Fil à haut carbone professionnel 0.78-1.65mm de ressort pour le pneu de véhicule
renfort enduit de fil d'acier d'en cuivre de 1.65mm pour des pneus, CE d'OIN énuméré
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